Kā nopirkt labu laivu copei jūrā?

Vienkārši var būt taisnība, ka nekad nav bijis labāks laiks, lai iegūtu laivu copei. Kaut arī šis apgalvojums var likties lidot, saskaroties ar dažiem mēģina saimniecisko laiku šajās dienās, pati iespēja izjust brīvības sajūtu, ka laiva dod jums un jūsu ģimenei un iespēja koncentrēt savu uztraukums uz veikšanu un nozvejojot zivis var izrādīties Šobrīd mums ir nenovērtējams līdzeklis pret mūsu darbavietu pasaules problēmām.

Šajā paplašinātajā labākajā laivošanas slejā mēs esam apvienojušies, lai piedāvātu savlaicīgas idejas un ieteikumus lasītājiem, kuri ir ieinteresēti noslēgt līgumu par jaunu laivu / jaudu. – Ed.


Seal the Deal

Vienkārši pasākumi, lai uzlabotu laivas copei pirkšanas pieredzi

Lielākā daļa nozares ekspertu piekrīt, ka labākais laiks gados patērētājiem pirkt laivas ir “kad vien viņi ir gatavi.” Bet tie, kas māca mazliet vairāk par laivu pirkšanas procesu, var gūt finansiālas priekšrocības un baudīt pieredzi.

“Pirmā lieta, kas jums jādara, ja neesat nolēmis, ir noteikt, vai vēlaties jaunu vai lietotu laivu,” saka Keith Ammons, Discover Boating eksperts par visām lietām, kas kuģo ar nosaukumu “The Boating Guy”. “Parasti tas, ko es saku, ir tāds, ka, ja jūs esat jauns laivu braucienā, nopērciet jaunu. Ja jūs esat vecs sāls, jūs varat izpētīt izmantoto kategoriju.”

Jaunas laivas, piemēram, jaunas automašīnas, ātri nolieto priekšgalā. Vidējais boater parasti uzlabo reizi sešos gados. Līdz brīdim, kad jaunie laivu turētāji jau sen ir iegādājušies savu vērtīgo īpašumu, viņi precīzi zina, kas viņiem patīk, un viņiem būs jāpārvar sākotnējais nolietojuma kritums.

Apmeklējot copes laivu šovu

Ja jūs vēlaties iegādāties jaunu, otrais jautājums kļūst “Kad man vajadzētu nopirkt?” Amons saka. No septembra līdz februārim ietilpst laivu izstādes sezona, un Ammons apstiprināja, ka piedāvājumus var uzrādīt izstādēs.

Lūk viņa pamatojums:

  • • Visi pašreizējie modeļu gada kuģi pakāpeniski tiek izbeigti, un ražotāji var piedāvāt stimulus tirgotājiem, kurus tie var nodot patērētājiem.
  • • Ražotāji vēlas uzzināt, cik daudz jaunu modeļu viņi būs jāveido; viņi mēra, ka gan kritums laivu šovu un ziemas laivu šovs .
  • • Ražotāji vēlas uzzināt, kuri pircēji dod priekšroku jauna tipa gada laivām , un viņi vēlas iegādāties dažus no šiem agrīnajiem korpusiem patērētāju rokās (līdzīgi kā stimulēšanas iespējas šeit).
  • • Daudzi tirgotāji var tikt pārstāvēti vienā demonstrācijā, ļaujot pircējiem nopirkt piedāvājumus.

(Lai atrastu copes laivu šovu sarakstu, konsultējieties ar BoatUS vai NMMA .)

Ja jūs plānojat nopirkt pie izstādes, dodieties gatavi slēgt darījumu, saka Ammons. Daži pircēji izvēlas apmeklēt vairākas izstādes sākotnējam pētījumam, taču daudzi tagad pavada laiku tiešsaistē, izmantojot tādus resursus kā Discover Boating un Grow Boating, lai nodrošinātu kuģu pirkšanu.

Ierobežojiet savu izvēli ar trim vai četrām laivām un ziniet, cik daudz jūs vēlaties tērēt. Kontu uzglabāšanas, apdrošināšanas un darbības izmaksas, kā arī veikalu finansēšanas iespējas. Visbeidzot, jūrā izmēģiniet savas divas galvenās izvēles vai nu izstādē, vai caur tirgotāju pirms došanās ceļā.

Vietējās laivas pirkšanas iespējas

Ja laivas izstādes neatbilst jūsu pirkšanas grafikam, jūs varat izvēlēties nopirkt tirgotājus jūsu reģionā. Tomēr ņemiet vērā, ka šis process neatņems jūsu pēdējo automašīnas pirkšanas pieredzi. Kuģa pirkšana un automašīnas pirkšana var ievērojami atšķirties. Ammons un Terija Lēce, Marine Industry Dealership sertifikācijas programmas “Grow Boating” direktors, norāda uz vairākām galvenajām atšķirībām:

  • Izmaksu peļņa ir mazāka par copes laivu pirkumiem, tāpēc pircējiem nevajadzētu sagaidīt lielas atlaides.
  • • Pat lielākie ražotāji gadā ražo apmēram 1000 laivas.
  • • Copes laivu tirgotāji neuzstāda veikalu blakus viens otram jebkura veida “koncesijas rindā”, piemēram, automašīnu pārdevēji.
  • • Daži laivu ražotāji ļauj jebkuram tirgotājam nodrošināt garantijas segumu jebkuram pircējam (kā to dara lielākā daļa automobiļu ražotāju); tomēr daži kuģu būvēti pieprasa pircējiem, lai viņi saņemtu garantijas servisu atpakaļ pārdevējam.

“Viena lieta, ko es gribētu zināt kā patērētājs, ir tas, cik ilgi izplatītājs ir bijis biznesā,” saka Leitz. “Tas nenozīmē, ka nav ļoti labu jaunu tirgotāju, bet es gribētu zināt.”

Cik ilgi dīleris ir pārdevis konkrētu laivu līniju, var būt arī vērtīgs gabals mīklu. “Acīmredzot, jo ilgāk izplatītājs ir iesaistīts šajā zīmolā, jo zinošāks viņš būs un labākas attiecības viņam būs (ar ražotāju),” viņš saka.

Runājot ar tirgotāju, uzziniet, kā viņš tevi un copes laivu atbalstīs. Ja jūs dzīvojat Fort Lauderdale, Florida un vēlaties nopirkt no Miami tirgotāju, vai jūs varēsit doties uz Lauderdale izplatītāju garantijas darbu veikšanai? Ja jūs piestājat vietējā jahtu ostā, vai jūsu izplatītājam ir pieeja šai jahtu piestātnei, lai sniegtu pakalpojumus?

“Tas ir kā jebkurš cits lēmums,” saka Leitz. “Jums ir jāizlemj, vai jūs apmierina piedāvāto atbalsta līmeni.”

Laivu būves nozares standartu sanāksme

Patērētāji var arī izpētīt, vai viņu reģiona tirgotāji ir kvalificējušies Marine Industry Dileri Sertifikācija. Pēdējos divos gados uzņēmums Grow Boating ir izmantojis šo brīvprātīgo programmu, lai uzlabotu klientu apmierinātību. Līdz šim organizācija ir sertificējusi aptuveni 440 tirgotājus, no aptuveni 4000 visā valstī.

Dīleri, kas vēlas kļūt par sertificētiem, apmaksā un piedalās visu dienu darbnīcā, kas aptver septiņas galvenās jomas, tostarp klientu attiecības, kā arī darbinieku un iekārtu prasības. Tirgotājiem ir jāapliecina arī pārdošanas un apkalpošanas procedūras, kā arī jāiekļauj obligāta klientu uzraudzība.

Pēc darbnīcas Grow Boating trešās puses darbuzņēmējs apmeklē izplatītāju, lai pārliecinātos, ka tas atbilst sertifikācijas kritērijiem. Tirgotājiem ir jāiesniedz ceturkšņa dokumentācija un ik gadu jāpārbauda, ​​lai gan šim procesam pašlaik nav nepieciešama vietnes apmeklējums.

Sertificētiem tirgotājiem ir arī jāpievieno organizācijas patērētāja likumprojekti redzamā vietā. “Mēs nevaram garantēt perfektu pieredzi, bet patērētājam būs atkārtojama pieredze,” saka Leitz. “Ja kaut kas notiek nepareizi, ir izveidota sistēma patērētāju problēmu risināšanai.”

Nozares klientu apmierinātības ziņojumi atbalsta sertifikācijas procesu. “Patērētāji ziņo par lielāku apmierinātību ar saviem tirgotājiem, kuri ir sertificēti pret bezcerificētiem,” viņš saka. “Ne tikai viņiem ir labāka pieredze koncesijā, viņi ir lielāki apmierināti ar produktu, vai tas ir laiva vai dzinējs.”

Visbeidzot Leitz saka, meklēt tirgotāju, kurš vēlas uzzināt vairāk par jūsu kuģošanas paradumiem un ir gatavs atrast laivu, lai atbilstu jūsu vajadzībām, nevis piemērotu jums copes laivu izstāžu zālē. “Jūs veidojat attiecības,” viņš saka. “Jautājums ir: Vai jūs vēlaties īstermiņa vai ilgtermiņa vienu?”

– ar Chris Woodward

Finansējums: tas var izjust atšķirību nekā pirms tam

Nebaidies! Jūs joprojām varat viegli atrast finansējumu, lai atbalstītu jaunas vai lietotas laivas iegādi. Bet process ir nedaudz mainījies. Piemēram, daži bijušie jūras aizdevēji, piemēram, Wachovia, Key Bank, Regions and Citizens National, pārtrauca jūras finansējumu. Bet lielākā daļa joprojām ceram parakstīt savu jauno bērnu. Tas nozīmē, ka šie aizdevēji pašlaik meklē lolojumustrādi, izmantojot savu mājas kapitāla kredītlīniju, lai finansētu jūsu kuģa iemaksu. Mūsdienu globālajā finanšu vidē visas puses ir kļuvušas daudz piesardzīgākas un konservatīvākas.

Saskaņā ar Boba Allena, kurš pārvalda Trident finansējumu Fort Lauderdale, Florida, vienkāršie fakti ir šādi: “Ja jūs plānojat aizņemties mazāk par 100 000 ASV dolāriem, gaidiet, ka to saņemsit 10 vai 15 gadus nevis 20 vietā. Un cik mazāk naudas vēlaties , jo augstāka būs procentu likme, ko jūs maksājat. “ Allens pauž pārliecību, ka aizņēmumi vairāk nekā 100 000 ASV dolāru apmērā nodrošina gan vislabākās cenas, gan labākos nosacījumus. “Citi apsvērumi,” turpina Allens, “gandrīz visaptveroša prasība ir par 20 procentiem iesākto maksājumu. Negaidiet, ka no 10 līdz 15 procentiem samazinās darījumi. Turklāt lielākajai daļai aizdevēju tagad ir nepieciešama jūras apsekošana lietotas laivas copei, kas ir vecākas par diviem gadiem. “ Alēns saka, ka dažas lietas tomēr nav mainījušās. Piemēram, aizdevēji regulāri iekļauj pārdošanas nodokli kopējā aizdevuma summā, pēc tam nodrošina 80 procentus no kopējās summas. Un, protams, ikviens pieprasa apdrošināšanas apliecinājumu noslēgumā. Preses laikā likmes svārstījās no 6,99 līdz 7,25 procentiem. “Interesanti, ka cenas netika samazinātas, kad galvenais samazinājās rudenī,” saka Allens, norādot, cik daudzi patērētāji tika “miffed” šajā faktu.

“Turklāt aizdevējiem ir tikai nedaudz stingrāki kredītreitingi: ja 660 gadījums bija labs, lielākā daļa uzņēmumu tagad dod priekšroku 680 līdz 700. Vēl viena nesenā maiņa ir tā, ka lielākajai daļai aizdevēju tagad ir vajadzīgi divu gadu nodokļu deklarācijas, kad viņi neprasīja jebkura iepriekš, “piebilst Allens.

Starp citu, kredīta stingrība arī noveda pie tā, ka tirgotāji rūpīgāk par darījumiem. Neplāno saņemt finansējumu copes laivai, kas ir vecāks par vintage 1978. gadu.

Allens un citi piekrīt, ka, ja jūs vēlaties iegādāties laivu, joprojām ir daudz naudas. Faktiski, lai gan cilvēki ir klusāki par to, joprojām ir daudz laivu tiek pirktas un pārdotas – pat šodien.

– Dean Travis Clarke

Atgriešana: alternatīvas

Visi piekrīt, ka stikla šķiedras laivas vienkārši neaiziet. Ar pienācīgu rūpību tie var praktiski palikt mūžīgi. Tātad iemesli, kāpēc pirkt jaunu copes laivu un pārdot veco, izriet no mūsu personiskajām vēlmēm kaut ko citu, kaut ko lielāku vai mazāku, vai tikai atšķirīgu. Bet, kā jūs esat pastāvīgi dzirdējuši plašsaziņas līdzekļos, mēs dzīvojam ekonomikas satraucos. Daudz par mūsu laivu pirkšanu ir mainījies, sākot ar finansējumu, ko mēs varam atļauties ar labu sirdsapziņu.

Tātad, lai gan laiks var būt nogatavojies, lai iegūtu labāku piedāvājumu par jaunu laivu copei nekā jebkurā laikā vēsturē, varbūt jūsu apstākļi diktē, ka jums vajadzētu ilgāk palikt uz veco mēģināto un patieso. Bet vai jūs domājat par mazliet spiffing to? Jauns krāsošanas darbs? Progresīvākās elektroniskās sistēmas? Vai arī kā likvidēt tās vecās spēkstacijas, kurām nav ieguvējas no jaunākās inženierijas un tehnoloģijām, un aizstāt tās ar lielāku degvielas patēriņu, tīrāku un klusāku piedziņu?

Acīmredzot, ja jums ir jumta jauda, ​​jūs varat tirgot savus divus 150 gadus vienam 300 vai tamlīdzīgi. Lai uzzinātu, kas ir ieteicams, sazinieties ar izplatītāju vai ražotāju. Izmainīt outboards ir viegli. Pārslēdzot vecās gāzes padeves gāzes inboards jaunākiem vai dīzeļdzinējiem – tagad tas ir vairāk iesaistīts. Vislabākais veids, kā to izpētīt, ir sazināties ar tuvāko dīzeļdegvielas izplatītāju un uzdot jautājumu, vai viņi ir izdarījuši šādas izmaiņas jebkurā citā kuģī. Jums, visticamāk, būs jāpielāgo motora stiprinājumi, pārnesumkārba, vadu kabeļi, degvielas tvertnes un, iespējams, izplūdes gāzes. Dažos gadījumos tas var būt relatīvi vienkāršs slēdzis. Citos gadījumos jūs varat izlemt, ka ir ātrāka un vieglāk nopirkt jaunu laivu copei. Izdevīgākais ir ražotājs un dzinēju izplatītājs.

Padomi copei jūrā

Clean jūsu Līderi

makšķerlietu līdera līnija uzkopšanas

TIP # 1

Pieklājība IGFA / igfa.org

Capt. Damon Sacco , Castafari
East Sandwich, Masačūsetsa

“Vienmēr tīrīt līderiem, kad jūs pārbaudiet, pārplānošanu, vai mainīt lures vai ēsmu. Berzes alkoholu, vienkāršu sālsūdens, un / vai pat tīru lupatu ir strādājis labi man. Slaucīšana vadītājiem palīdz noņemt jebkuru dīzeļdegvielas kvēpu no jūsu izplūdes ka uzkrājas uz jūsu līderiem, piemēram, tas savā tranci. reizēm arī salvetes off jebkuru aļģes, kas netīrs up jūsu līderi. Jūs būsiet pārsteigti, cik netīrs jūsu līderi un līniju nokļūt, un ļoti īsā laika sprīdī! ”


BUCKTAIL, gatavi iet

bucktail džiga copes vilinājums risinātu

TIP # 2

Pieklājība IGFA / igfa.org

Capt. Melis Smith , melis ir Tumšā 33
Miami, Florida

“Aways viens stienis uz laivu krāpnieciskā ar kārdinājumu. Prime Piemērs ir man vienmēr ir 1 unce bucktail ar mazliet Kosmosa kuģis uz tā savienoti un gatavs paķert visu laiku. Tas padara jūs kādreiz gatavs mest kādu zivju sugas. Daudzas reizes jūs palaist jūrā bez ēsmas savienoti, un gatavi iet, un lure ir visvairāk pieejamu. ”


Uzturēt copes žurnālu

sālsūdens cope piekrastes jūras nocopes reģistrācijas žurnālā

TIP # 3

Pieklājība IGFA / igfa.org

Capt. Tony DiGiulian , sālsūdens Pro Consulting
Fort Lauderdale, Florida

Problēma ir uzglabāt šo informāciju un atgādinot to, kad ir īstais laiks. Tas ir interesanti, kā es varu atcerēties nocopojot īpašu zivis ēsmas uz precīzu vietas pirms pieciem gadiem. Tajā pašā laikā, es varētu aizmirst korekcijas veicu ar Outrigger klipus vai āķa stils man bija, izmantojot vai jūras apstākļi, kas noveda pie iepatikusies, ka zivis šajā konkrētajā dienā. Tieši tāpēc es centīšos manu vislabāk saglabāt žurnāls manu copes braucieniem. Es glabāt žurnālus datēti 30 gadu, kad es sāku kā profesionāls palīgs. Tāpēc es centīšos manu vislabāk saglabāt žurnāls manu copes braucieniem. Es glabāt žurnālus datēti 30 gadu, kad es sāku kā profesionāls palīgs. Tāpēc es centīšos manu vislabāk saglabāt žurnāls manu copes braucieniem. Es glabāt žurnālus datēti 30 gadu, kad es sāku kā profesionāls palīgs.

“Dažas no lietām, es turēt grāmatā ir datums, ūdens temperatūra, vēja virziens, pašreizējais virziens un ātrums, āķis stilu, izmēru un zīmolu, vadītājs lielumu, velciet iestatījumus manām spolēm un daudz citas šķietami sīkas detaļas. Man var arī pierakstīt dažas piezīmes par to, kā agresīvi vai laiski zivis nāca klajā manā izplatību un cik ātri man bija velcēšanas vai veikt piezīmes lure sniegumu un, kas bija visproduktīvāko un neproduktīvo stilus mānekļiem tajā laikā. The viss punkts reģistrācijas žurnāls ir, lai atsvaidzinātu savu atmiņu ar arhīviem, ko es esmu darījis pagātnē, kas var man palīdzēt padarīt labāku pārdomātus lēmumus. Es uzskatu, saglabājot žurnāls ir ļoti nepieciešama, kad es aizbraucu uz dažādiem galamērķiem, kā mēs visi viegli aizmirst noteiktu informāciju laiku un nāk atpakaļ uz šo galamērķi mēs saglabāt tikai 10% no to, ko mēs uzzinājām, ka pirmo reizi vairāk. “


BABY-TUNA TEASER Blue MARLIN ON FLY

tunzivs zobgalis copes lure nocopes milzu zils Marlin

TIP # 4

Pieklājība IGFA / igfa.org

Capt. Chris Sheeder , Casa Vieja Lodge
Puerto San Jose, Gvatemala

s taksidermijas sūtīt man pāris divpusējo 12 collu Bonita stiprinājumiem, mēs savienoti izveidota kā mežģu. Tie ir viegli un peldēt augstu ūdens, kas padara tos ideāli piemērots šo pieteikumu. Kad zilā Marlin nāk sacīkšu uz teaser, neizdodas iekost lidot un peld off, jūs cast “Charlie”, kas ir pievienots spiningu stieni pagātnes jomā zivju un sākt neielādējot. Kad Marlin redz šo ķircinātājs viņš, visticamāk, mēģināt un sasmalcina ar zibens ātrumā, tāpēc jābūt gatavam vējš savu butt off. Kad esat Marlin, nodarbojoties, lai “Čārlijs” tiesības, ko lidot, un, kā jūs nodot to, makšķernieks striptīza pops lidot un jūs kinoizrāde “Čārlijs” laivā. Pa šo laiku kuģis jau sen pienācis pilnīgas apstāšanās, lai sloksnes pop ir būtiska, un parasti ir tikai no vienas līdz divām Jabs tas triks. Pusi laika zivis būs ieelpojiet lidot pa labi pie nūja, bet pat tad, ja Marlin turpina peldēt uz priekšu, meklējot “Charlie” zem un ap laivu, viņš tagad redzējis jūsu lidot un zina, kur tas ir tāpēc, ka tiem pops veicāt kā viņš peldējās ar. Tas nav precīza zinātne, bet mēs esam palielinājuši savu āķa līdz attiecība ārkārtīgi izmantojot šo mazo stiklšķiedras tunzivis. Izgatavots no stiklašķiedras varat pull to ātri, jo tas ir viegls. Puiši King Buruzivis stiprinājumus vienu redzat šeit ar actiņu jau stiklotu ir. ” bet mēs esam palielinājuši savu āķa līdz attiecībai ārkārtīgi izmantojot šo mazo stiklšķiedras tunzivis. Izgatavots no stiklašķiedras varat pull to ātri, jo tas ir viegls. Puiši King Buruzivis stiprinājumus vienu redzat šeit ar actiņu jau stiklotu ir. ” bet mēs esam palielinājuši savu āķa līdz attiecībai ārkārtīgi izmantojot šo mazo stiklšķiedras tunzivis. Izgatavots no stiklašķiedras varat pull to ātri, jo tas ir viegls. Puiši King Buruzivis stiprinājumus vienu redzat šeit ar actiņu jau stiklotu ir. ”


HOOKING dubultspēles, trīsvietīgus un quads

piekrastes cope vairākas hookups velcēšanas diagramma

TIP # 5

Pieklājība IGFA / igfa.org

Capt. Bubba Carter
Los Suenos, Kostarika

pagrieziet laivu apkārt un doties atpakaļ uz līks zivju cerams āķa otru vai vairāk. Un, ja jūs makšķerēt zivis vienā jomā, tas ir diezgan iespējams, ir vairāk zivju tur, lai saglabātu copes kamēr jūs valkā šo teritoriju ārā. ”


Pievērs uzmanību detaļām

organizēta piederumu kastīte sālsūdens copu

TIP # 6

Pieklājība IGFA / igfa.org

Capt. Kārlis Andersons
Lighthouse Point, Florida

vienmēr ir pie rokas, kas ir nepieciešams, lai nocopes ēsmu, kas darbojas. Lai to izdarītu, jums ir dažādas metodes. Vai tā velcēšanas spalvām, velcēšanas karotes vai sabikis, kam viss nepieciešams gatava un organizēti noķert visas ēsmas sugas ir no labākajiem kapteiņu pazīme. ”


Mezgli ir viens no vājākajiem

snelled sālsūdens makšķerāķis

TIP # 7

Pieklājība IGFA / igfa.org



Capt. Izlaist Smith , izlaist s Turnīri
Pompano, Florida

“Mezgls jums sasiet ir jūsu vājākais posms, kad makšķerēšana. Kad saistīt mezgls atcerieties slapjš to, kad cinching to uz leju, un arī velciet to, cik stingri vien iespējams, tāpēc nav Novirze. Es vienmēr esmu ievērojis vājākie mezgli ir tie, kas paslīdēt. slikta mezglu saistīts saspringts ir labāka nekā laba mezglu saistīts brīvs. nav nekas sliktāks pārtraukt zivi vienalga, kā jūs pārtrauktu to off, bet nedaudz papildu piesardzība, ja sasaistīšanu mezglus uzskata, ka šī mainīgumu no zivju ķeršanai vienādojumu. Tas attiecas arī uz to, vai jūs savienojumiem vai sasaistīšana mezglu -. vienmēr, vienmēr pārbaudiet savienojumu ”


Kukulis SAVU makšķernieks

spēlēt naudu

TIP # 8

Pieklājība IGFA / igfa.org

Capt. Melis Smith , melis ir Tumšā 33
Miami, Florida

“Ticiet vai nē man patīk uzpirkt citus makšķerniekus par manu laivu. Nav nekas sliktāks nekā ņemot maksājumu klientiem pavadīt kvalitatīvu laiku copojot ar mani tikai veikt kaķis nap vai zaudē interesi, ja cope ir lēns. Bērniem īpaši ir īsāks uzmanība span. man patīk uzpirkt manu makšķerniekiem, piedāvājot viņiem pirmo zivi to personai, kurai plankumi putnus vai peldošā gružu vispirms. Tas tiešām šķiet, lai saņemtu mani klienti, kas nodarbojas ar copu, un ir vairāk acis meklē zivīm. Tas ir win-win scenārijs. ”


ATSTĀJ TO VIENKĀRŠU

Pelējuma Craft velcēšanas sālsūdens copes vilinājums

TIP # 9

Pieklājība IGFA / igfa.org

Capt. Peter B. Wright
Stuart, Florida

Ir procentos no zivīm, kas prasīs shot jebkurā pievilinātāju, un, ja tie streiku to viņi nevar pārslēgties uz citām līks mānekļiem vai piķa ēsmu. Tas ir godīgi teikt, 20 procenti no zivju dont pārslēgties. Tātad, ja jums ir copes atāķēt reklāmrindas jūs varat zaudēt 20 procentus no jūsu zivīm. Risinājums ir vienkārši copēt līks reklāmrindas. ”


Vilinoši spītīgs Marlin

sālsūdens laivu velcēšanas modelis noķert spītīgs Marlin

TIP # 10

Pieklājība IGFA / igfa.org

Capt. Laurie Wright , Austrālijas Makšķerēšanas Expeditions
Cairns, Austrālija

“Ko jūs darīt, ja jums ir grūts zivis, kas nav pārāk tālu no laivas un vienkārši nebūs nākt klajā? Tā dažreiz notiek, kad tie ir saliekts stūrī muti ar apļa āķi vai kārdinājumu.

“Kad zivis atrodas aptuveni 30 metru (100 pēdām) no laivas, un jūs nevarat iegūt līniju, un tas vienkārši nenāk uz virsmas, atpakaļ uz leju garām zivīm uz augšu jūras pusē, saglabājot zivis pie Starboard stara. Centieties iegūt līniju uz priekšu pie stara tā līnija ir faktiski vilkšana leņķī uz priekšu no zivīm. Tas aizņem mazliet smalku laivu apstrādes un pacietību, jo jūrā ir nepārtraukti cenšas virzīt jūs uz zivīm, bet palikt pie tā, un galu galā zivis pamazām nāk tuvāk virsmai un diezgan bieži nolocīt jūru un nākt klajā lekt dod jums iespēju iegūt līderi (Piezīme: Šī stratēģija nav viens es ieteiktu lieliem blūzs – tikai melnās.). ”


 

Skavām A UNIVERSAL FISH-fighting HARNESS

zivju kaujas iejūgs klipi piekrastes copes

TIP # 11

Pieklājība IGFA / igfa.org

Capt. Pēteris Bristow , Katherine B
Madeira, Portugal

“Kaut arī copojot manā čartera laivu Katherine B, es uzzināju, kā saglabāt visas manas makšķernieku, kas pārstāv dažādas formas un izmēriem, pareizi mainīt to novietojumu. Lai pārliecinātos, ka katrs makšķernieks uz klāja var ātri bloķēt pareizajā vidē uzkabi, es veicu ķēdi no misiņa jūrnieks klipus, kas nebūs stiepjas un ir super viegli pielāgot katram makšķerniekam. Tiklīdz jūs saņemsiet personu krēslā, jūs vienkārši uzvilkt labajā klipu, atdaliet ekstras un ielieciet klipu siksnu izciļņa.

sālsūdens copes klipi zivju cīņas siksnām

TIP # 11

Pieklājība IGFA / igfa.org

“Tagad viss, kas jums ir jāuztraucas par ir gimbal augstumu, leņķi kāju balstu un cik tālu, lai paplašinātu to -. Viss neticami svarīgi izveidot makšķernieks pareizi Sods korekcija nav novietoja Tik ilgi, kamēr spole ir. apmēram jostasvietā un spole ir pietiekami tālu, un skaidrs, lai jūs varētu ērti pagriezt rokturi -. tad darīs ”


GATAVAM copēt

organizē terminālis novērst pirms sālsūdens jūras copes reisa

TIP # 12

Pieklājība IGFA / igfa.org

Capt. Tony DiGiulian , sālsūdens Pro Consulting
Fort Lauderdale, Florida

Daudzi no mums ir bijis situācijā, kad koduma pagriežas pēkšņi, un jums nekas nav gatavs iet. Pirms jūs zināt to koduma izslēdzas līdz brīdim, kad jums ir jūsu āķa piesaistīti vai velcēšanas izplatīt sakopta. Veikt laiks, lai pienācīgi sagatavotos, pirms jūs atstāt doks. ”


RIG DURABLE BAITS zobenzivis

sloksne ēsmas zobenzivis

TIP # 13

Pieklājība IGFA / igfa.org

Capt. Nick Stanczyk , Bud ‘n Marijas Makšķerēšana Marina
Islamorada, Florida

“Viens no visvairāk aizmirst, bet svarīgām lietām, kas jāņem vērā, swordfishing ir urbjtornis izturīgu sloksne ēsmu . Zobenzivs daba nāk par ēsmu un dauzīt heck no tā vairākas reizes, pirms tās faktiski patērē to. Izturīgs zobenzivs ēsmas izgatavoti no vēdera svaigu pelamīdām, delfīnu zivīm vai Wahoo ar lielu šuves, lai nodrošinātu to āķi. Es arī slaidu svārki pār to visu, lai padarītu to hidrodinamisko un aizsargāt ēsmu no dažiem šiem zobenzivs likumprojektu whacks. ”


Vietējās zināšanas UZLABO izredzes makšķerēšanai SUCCESS

copnieku saimniecības smart tālrunis copes lietotne

TIP # 14

Pieklājība IGFA / igfa.org

Capt. Chip Shafer
Fort Pierce, Florida

“Ikreiz, kad dodas uz jaunu galamērķi copēt es to laiku, lai uzzinātu jaunākos ziņojumus no uzticamiem avotiem. Pirms es atstāt ilgāku galamērķi kaut es nekad nocopēt es veicu papildu pūles, lai izveidotu tīklu ar uzticamiem avotiem copes informācijas. Otra pusē ir, ja viņi man palīdzēt, tad es parasti var palīdzēt viņiem. Svarīgākais zināšanas ir aktuāla informācija. Man ir daudz informācijas apmaiņu pa tālruni, UĪV radio tad pat e-pastu. Mēģinot noskaidrot, kas ir bijis notiek apgabalā, izmantojot vietējās zināšanas ir galvenais. ”


FOR Buruzivis PAR FLY, domā lielas

Cam Sigler caurule fly 6/0 Īpašnieks āķis savienoti diviem āķiem

TIP # 15

Pieklājība IGFA / igfa.org

Capt. Anthony Mendillo , Keen M International
Isla Mujeres, Meksika

“Kad runa ir iepatikusies Atlantijas buruzivi par fly es izmantoju lielu lidot ar lieliem āķiem. Man patīk, ka 6/0 Īpašnieki savienoti ar Cam Sigler cauruli lidot ar diviem āķiem. Tas dod zivs labāku mērķi. Arī es varu iesniegt savu āķi, lai padarītu punkti ļoti, ļoti plānas, tāpēc tie iekļūt viegli. Bargāki lidot stieņi arī būtu vieglāk vadīt āķis mājas klinšu grūti rēķinu. Pat 18-svars fly rod nav pārāk liels. Lielie stieņi ļaujiet makšķernieks noteikt āķa stingri un saņemt zivis ātri. ”


Palielināt copes panākumus, izmantojot Okeanogrāfijas prognozēšana

okeanogrāfijas prognozēšana copes panākumiem

TIP # 16

Pieklājība IGFA / igfa.org

Capt. Frank Crescitelli , Fin Chaser Čarteri
Staten Island, New York

“Kad jūs uzskatāt izmaksas, degvielas un iesaistītās dodas jūrā copēt ASV ziemeļaustrumu kanjoniem laikā, tas ir jēga tikai, lai izmantotu resursus, kas palielinātu savu copes iespējas. Kāpēc ierobežot sevi, lai doks vai radio baumas, vai neuzticami sociālo mediju copes ziņojumiem, kad var izmantot zinātnes un tehnoloģijas, piemēram, satelīta SST un hlorofila datiem, lai precizētu, kur jūsu mērķa zonā copēt būs pirms jūs galvu ārā? Tāpat kā pārbaudot atmosfēras laika, pirms es iet ārā pa durvīm, es vienmēr pārbaudiet okeanogrāfijas laika un nosacījumus, izmantojot pakalpojumus, piemēram, Roffer s Ocean Makšķerēšana prognozēšanas dienests. ROFFS ir labi vērts ieguldījumu un ņem uzminēt darbu no mēģina interpretēt bezmaksas un dažkārt neuzticamu satelītattēlus jūs varat atrast internetā. Lai gan es parasti seko mans zarnu instinkts, kas ir biežāk tiesības nekā nav man īsti iemācījušies izvairīties pakaļdzīšanās “jaunākā” doka ziņojumu, jo biežāk nekā nav šie ziņojumi ir balstīti uz veco informāciju vai ziņojumu trūkst lielu no informāciju. Vairāk nekā gadu un gadu copo tu neapzināti veidot datu bāzi, zināšanas, kas gidi jums pareizajā virzienā, bet tas ir, ja jūs pievērst uzmanību! Es bieži saglabāt ROFFS izdrukas, un, ja es nocopētas zivis, kad ziņojumi novest mani mēģinu atrast līdzīgus nosacījumus ar jebkādiem turpmākiem ziņojumiem, es pēc pasūtījuma. ”

Uzziniet daudzi veidi, kā Pros izmantot tiešsaistes pakalpojumus (Like ROFFS) jūras panākumiem


TOP-SHOT EFEKTIVITĀTE

IGFA-rated monopavedieni makšķerauklas spoles

TIP # 17

Pieklājība IGFA / igfa.org

Capt. Jason Pipe , Bocinegro Blue Marlin Makšķerēšana Čarteri
La Gomera, Kanāriju salas, Spānija

“Lielākā daļa lielo marles kapteiņiem, ka es zinu – mani ieskaitot – copēt ar top shot monopavedienu pār pīta Spectra kā pamatni . Es aicinu to top-shotdarbspējīgā gala līnijas, jo tas ir pirmais 80 līdz 100 km, kas ir vienmēr pie spoles ar lielu zivīm un ir uzņēmīgas pret vairāk ļaunprātīgu ar Knicks un nodiluma. Lielākā daļa lielapjoma ruļļi nāk 1000 metrs / pagalmā nodalījumiem. Lai maksimāli palielinātu to izmantošanu tītavas un mazinātu atkritumus, kas saistīti ar nemainīgu top-shot izmaiņām es sadalīt spoli vērā 125 metru (aptuveni 136-yard) soli, kas ļauj astoņus top-shot izmaiņām. Es mainīt top shot ik pēc četrām līdz piecām zivis reliģiski un dažreiz pat ātrāk, ja līnija tiek chaffed. Es bieži redzu citas laivas pārmaiņus mainās no top šāvienu no svaigiem spolēm tinumu vairāk, nekā tas ir nepieciešams, kas noved pie izšķērdēta līniju un tukšas kabatas. ”


Samudžināties BEZ Lure STORAGE

mudžeklis bez copes vilinājums krātuve kapāt ūdens pudeles

TIP # 18

Pieklājība IGFA / igfa.org

Capt. Pēteris Bristow , Katherine B
Madeira, Portugal

Cut topi off pāris 330 mililitru ūdens pudeles un iepakot tos stingra kartona vīna kastē vai koka kastē. Ar 18 collu vadu vadītāji saritinātu un trebles pilnīgi pakļauti, es tikko samazinājās tos atklātos pudelēs – lieliska vieta, lai paslēptu šo nepieņemami piece.Packed saspringts kastē – nekas kustas. Es nekad neesmu redzējis to darījis, un tas darbojas ļoti labi. Bija man 15 minūtes, lai kopā un maksā gandrīz neko. ”


LIETOT SAVU VHF ATRAST ZIVIS

VHF radio makšķernieku makšķerēšanas piederumi

TIP # 19

Pieklājība IGFA / igfa.org

Capt. Brad Phillipps , Gvatemala Billfishing Adventures
La Antigua, Guatemala

“Esi uzmanīgs ne saņemt iesūc vērā radio copu, jo atstājot zivis jums ir doties uz ziņojumu, bieži vien ir slikta ideja. Tas nozīmē, ka radio var būt jūsu lielākais draugs, ja jūs spēlēt to gudri. Veidot izveidota un uzticamu tīklu radio draugiem. Pārliecinieties, ka viņi vienmēr var uzticēties jūsu ziņojumu un, to darot, jūs varat cerēt būt pārliecināti, uzticoties savējo. Tas vienmēr ir labāk, lai saņemtu dažus uzticamus ziņojumus nekā radio pilna nezināmu “maybes.” Kad runa klausoties radioEs domāju, ka liels faktors ir zināt persona, kas pieliek informāciju tur. Zinot to, vai persona, kas šo ziņojumu ir tendence pārāk pārspīlēt, zem spēlē lietām, vai var pat būt citi motīvi ir ļoti svarīga. Jo vairāk pieredzējis kapteinis, no kura jūs saņemsiet informāciju, kas parasti ir precīzākas, ka informācija būs, un daudzas reizes pretēja spēkā. Saprast, ka tā pati informācija varētu būt vairāk nekā daudzos dažādos veidos, atkarībā no tā, kas ir, kas aptver to, jo īpaši ar otrās vai trešās puses ziņojumiem, releju vai baumas. Iepazīt katru indivīdu, atzīstot balsis un koncentrējoties uz to, ko un kā cilvēki runā par radio palīdzēs jums sagremot informāciju, un tādējādi padarīt pareizos gājienus un tādējādi panākt daudz vairāk zivju. ”

Auto līzings ar sabojātu kredītvēsturi

Šodienas steidzīgajā ikdienā, kur laiks ir viens no būtiskākajiem faktoriem, daudzu cilvēku ikdiena un darba gaitas vairs nav iedomājamas bez automašīnas, taču ne visi, kuriem tā nepieciešama, var to atļauties, tādēļ arvien lielāks pieprasījums rodas pēc auto līzinga un iespējām noformēt kredītu automašīnas iegādei. Tā kā tas ir liels pirkums uz vairākiem gadiem, tad, izvēloties aizdevēju, ir būtiski ne tikai aizdevuma procenti, bet arī iespējamie aizdevuma termiņi un kredītdevēja reputācija, lai šīs ilgtermiņa saistības būtu veiksmīgas.

Vai ir iespējams iegādāties automašīnu līzingā ja cilvēkam ir sabojāta kredītvēsture?

Tā kā automašīnas iegāde parasti ir liels un dārgs pirkums, attiecīgi arī kredītprasības mēdz būt augstākas un auto līzings ar sabojātu kredītvēsturi ir iespējams tikai tad, ja kredītņēmējs var uzrādīt regulārus, oficiālus un pietiekoši lielus ienākumus, kas apliecinātu spēju segt kredīta maksājumus tiem paredzētajā laikā. Sabojātas kredītvēstures gadījumā var tikt pieprasīta arī papildus ķīla, piemēram, daudzi aizdevēji piedāvā palīdzību automašīnas iegādei ar nosacījumu, ka iegādātais auto kalpo arī kā ķīla līdz brīdim, kad aizdevums tiks pilnībā atmaksāts. Tādējādi automašīna nonāk kredītņēmēja lietošanā, bet, ja līzinga noteikumi netiek pildīti, kredītdevējs ir tiesīgs piesavināties jauniegādāto auto, lai atgūtu ieguldītos līdzekļus. Tādējādi līzinga noformēšana gadījumos, kad esat reģistrēts „melnajā” parādnieku sarakstā, ir daudz riskantāka un neizdevīgāka, tomēr iespējama, it īpaši, ja negatīvā pieredze kredītu jomā bijusi pirms ilgāka laika.

Kādos gadījumos tas nav iespējams?

Auto līzings visbiežāk tiek atteikts gadījumos, ja klienta ienākumi ir zemi vai neregulāri, jo, lai arī tiek piedāvāts ieķīlāt automašīnu, primāri katru aizdevēju interesē aizdevuma saņemšana atpakaļ naudas izteiksmē. Ķīla tiek izmantota, kā papildus garantija, bet, kā pamatnodrošinājumam ir jābūt regulāriem un stabiliem ienākumiem, kas nodrošinās ikmēneša maksājumu segšanu bez liekiem sarežģījumiem. Ja iepriekš esat jau sabojājis savu kredītvēsturi, ienākumu avotam un apjomam ir īpaši liela loma, un aizdevējs Jūsu pieteikumu izvērtēs īpaši kritiski, it sevišķi, ja tiek lūgts auto lizings bez pirmās iemaksas ar sliktu kreditvesturi.

Kādi ir priekšnosacījumi?

Jebkura aizdevuma nozīmīgākais priekšnosacījums ir pozitīva kredītvēsture, jo pie daudziem aizdevējiem pat regulāri un augsti ienākumi var nebūt pietiekams iemesls, lai izsniegtu kredītu. Ja kaut reizi esat sabojājis savu kredītvēsturi ar ignorētām saistībām, atgūt kredītdevēju uzticību ir ļoti grūti. Tādos gadījumos, lai pārliecinātos par Jūsu maksātspēju, kredītdevējs var pieprasīt pirmo iemaksu, vai arī, vadoties pēc tā, ko aprēķina auto līzings kalkulators, piedāvāt segt tikai daļu no nepieciešamās summas auto iegādei.

Kā izvēlēties Tev visizdevīgāko auto līzingu?

Auto līzingu klāsts nav ļoti plašs, tomēr pietiekams, lai nodrošinātu izvēles iespējas. Aizdevēju piedāvājumi šajā jomā atšķiras gan pēc procentu likmēm, gan prasībām, tādēļ izvēloties piemērotāko un izdevīgāko, jāņem vērā gan procentu likmes, gan piedāvātais finansējuma apjoms. Ja piedāvātā kredīta summa ir mazāka, kā nepieciešams izvēlētā auto iegādei, tad papildus jāveic otra izvēle – vai doties pie cita aizdevēja vai izvēlēties lētāku, ekonomiskāku automašīnu, kas atbilstu aizdevēja nosacījumiem. Auto līzings ar sliktu kredītvēsturi nereti tiek piedāvāts par salīdzinoši mazākām summām, tādējādi ne vienmēr mūsu vēlmes var sakrist ar mūsu iespējām.

Ja mūsu vēlmes pārsniedz iespējas, ir vēl kāds risinājums. Nesen tirgū ir parādījies jauns līzinga veids – operatīvais līzings auto iegādei jeb savā ziņā to var uztvert arī kā automašīnas nomu, jo līzings tiek maksāts tikai tik ilgi, kamēr vēlaties izmantot auto, pēc tam varat izlemt, vai vēlaties auto iegādāties vai nodot kredītdevēja īpašumā. Izvēloties operatīvo līzingu, ikmēneša maksa ir krietni zemāka, kā parastajam līzingam, tādējādi varam atļauties arī daudz jaunāku un labāku automašīnu, it īpaši, ja tiek noformēts operatīvais līzings lietotam auto, kas ir vēl izdevīgāk. Šī līzinga forma ir arī daudz pretimnākošāka un elastīgāka, tādējādi tas var kalpot arī, kā auto lizings bez pirmas iemaksas.

Ja atbilstat vairāku kredītdevēju prasībām, tālāk varat izvērtēt, pie kura no tiem ir izdevīgākais auto līzings. Šajos gadījumos izdevīgumu nosaka gan pieejamā līzinga summa, gan tās procenti. Piemēram, ja Jūsu vajadzībām un interesēm vairāk atbilst operatīvais līzings, nevis parastais līzings auto iegādei, tad varat uzreiz atlasīt tikai tos aizdevējus, kas piedāvā šo aizdevuma formu, bet, ja galvenais faktors ir auto līzings bez izziņām no darba vietas vai bankas, tad varat atlasīt tos kredītdevējus, kuri piekrīt cita veida garantijām.

Ar ko atšķiras piedāvājumi?

Ja tiek izvēlēts auto līzings ar sabojātu kredītvēsturi, piedāvājumu galvenā atšķirība ir procentu likmes. Kā jabkurā aizdevuma formā, kas tiek noformēts klientiem ar sliktu kredītvēsturi, risku mazināšanai tiek piemērotas augstākas procentu likmes, tādēļ vēlams aizņemties pēc iespējas mazākas summas. Taču, ja vēlamies saņemt izdevīgu piedāvājumu, bet mūsu ikgadējie ienākumi ir salīdzinoši zemi, tad jārēķinās ar to, ka aizdevējs var pieprasīt ievērojamu pirmo iemaksu, un līzings auto pirkšanā var segt tikai daļu no nepieciešamās summas. Tāpēc, izvērtējot gan procentu likmes, gan piedāvātās summas, katram aizņēmējam jāizsver, kurš no piedāvājumiem ir vispiemērotākais.

Kā saprast kurš būtu visizdevīgākais Tev?

Kad jāizvēlas auto līzings bez pirmās iemaksas vai auto līzings ar sliktu kreditvesturi, jārēķinās ar lieliem papildus izdevumiem, tādēļ īpaši izvērtējiet, cik liela sanāk ikmēneša maksa un vai to spēsiet segt ar saviem līdzšinējiem ienākumiem, jo atkārtota kredītvēstures sabojāšana var Jums pilnībā noslēgt ceļu uz jebkāda veida aizdevumiem nākotnē. Esiet ļoti piesardzīgi, izvēloties līzingu, un ņemiet vērā gan atmaksas noteikumus, gan papildus risinājumus, kas iespējami, ja atkārtoti nonāksiet kredītgrūtībās.

Auto līzinga apmaksa – ilgstošs plānveida darbs

Lai gan aizdevējs var paust atkārtotu uzticību Jums kā klientam brīdī, kad tiek piešķirts auto lizings ar sliktu kreditvesturi, pirms noslēdzat aizdevuma līgumu, rūpīgi apdomājiet, vai tiešām varat to atļauties un atmaksāt savlaicīgi. Atšķirībā no citiem aizdevumu veidiem, gadījumos, kad tiek izvēlēts lizings auto, ir virkne faktoru, kas jāņem vērā, tostarp automašīnas vērtība, nolietojums, iespējamie riski utt.. Ja parastā kredīta gadījumā ir viena summa, ko aizņemamies un atdodam, tad automašīnas iegādes brīdī mēs nezinām, kādus papildus izdevumus mums vēl radīs automašīnas uzturēšana, apdrošināšana un remonti, tādējādi, izsverot savas iespējas iegādāties auto, jāņem vērā arī visi papildus izdevumi, kas radīsies reizē ar automašīnas iegādi, kas šo aizdevuma formu padara vēl riskantāku. Ne velti auto līzings bez darba vietas parasti netiek piedāvāts, jo ietver pārāk daudz risku.

Tomēr, lai arī risku ir daudz, arī iespēju ir daudz, un, paplašinoties kredītu piedāvājumam vienmēr būs kāds aizdevējs, kas būs gatavs Jūs atbalstīt, tomēr lielā mērā tas atkarīgs arī no mums pašiem. Jo godprātīgāk attieksimies pret savām kredītsaistībām, jo plašākas un izdevīgākas iespējas mums pavērsies nākotnē.

Kas slēpjas Kolkas noslēpumos?

Vai kāds cits zina, kur ir Kolka? Tas ir zināms visiem, jo, redzot, Kolka atrodas vietā, kur Ziemeļkurzeme iziet no jūras, un turpina tālāk uz ziemeļiem.
Bet vai kāds zina, kas ir Kolka? Jā, zvejnieks, tā ir patiesība. Bet ko par zvejnieku ciemu? Šeit ir tikai daži reti sastopami. ”
Tātad Kolka ir lielisks zvejas galamērķis Kurzemes ziemeļdaļā, kur divas nedēļas vēlāk nekā Leishmale zied zirnīši ar tikai piezīmi, ka šajā ciematā gandrīz nav ķiršu, jo nav citu augļu koku. Ir tikai koki, kurus Dievs ir sējis, visvairāk priežu smiltis, un gods šai namā, kas arī ir apstādīta ar kādu bērzu, ​​pāris vītolu vai kādu ābolu.
Kolcenieki gluži saprātīgi, ja mēs negribam teikt – aizdomīgi par visu, kas ir neparasts un jauns.

Gan somugriski (igauņu, somu), gan indoeiropiešu valodas nozīmē “stūra asi”. No Kolkáraz ziemeļaustrumiem 7 km gara un līdz 2 m dziļa sieta, kuras pamatā ir dolomīta slieksnis, iekļaujas jūrā. Tas ir ļoti bīstams kuģiem un laivām: vētras laikā šeit 7 m augsti viļņi cits citu. Gulē neskaitāmas laivas un kuģa paliekas. Agrāk šīs sēklas sauca par ļauno milzu Toma degunu. No Kolkras dažkārt ir fatamorgan, it kā Roņu sala uzceltos. Stāsts stāsta mums, ka Kolku ir nogalinājis velns, ceļš uz Sāremā. Kā parasti, velnu traucē gailes balss, un darbs ir palicis nelietojams. Pie jūras, tomēr ir zemes caurums, kas atdala Lielo jūru (Baltijas jūru) no “Mazās jūras” (Rīgas jūras līcis). Stāsti par to liecina Kolkas Braga, dedzinot uguņošanas ieradumus senatnē, brīdinot jūrniekus. Laiku pa laikam jūras laupītāji pārcēla ugunskurus uz Zilo kalniem, un laiva iekrita klintīs. Krava tika nolaupīta, bet jūrnieki tika nogalināti. Tāpēc raga nosaukums, šķiet, ir no lībiešu vārda Kuōl – ka (mirt ar “!). Kolkas raga tuvumā ir redzamas vecās Kolkas bākas drupas.

Protams, tas ir tikai tautas etimoloģija, un to nevajadzētu uzskatīt par nozīmīgiem vietas nosaukuma paskaidrojumiem. Bet interesanti no viedokļa, kā vietējie mēģināja izskaidrot dzīvesvietas izcelsmi.

Takas jūras krastā

Dabas takas galvenokārt ir bez maksas. Parasti ir arī autostāvvietas, gidi un piknika vietas. Ja ideja apskatīt un baudīt latviešu dabu šķiet vilinošs, mēs esam savākuši vairāk informācijas par daudzām dabas takām, to vēsturi un tuvumā esošajām atrakcijām.

Kaltenes putnu taka

Ielejā jūras piekraste izskatās diezgan neparasta – tas ir pārspēts ar laukakmeņiem. Tas ir pēdējais ledus šajās vietās. Paši piekraste, šeit apmierina apļus, izveidojot mazus līčus un ragus.
Šai teritorijai piešķirts dabas pieminekļu statuss. Tas tiek darīts, lai saglabātu ģeoloģiskos un ģeomorfoloģiskos veidojumus, kas šeit atrodami Litorīnas jūrā. Piekrastes un pļavas biotopi, kā arī Rīgas līča rietumu krasta raksturīgās iezīmes nodrošina papildu aizsardzības vērtību.
Šeit jūs atradīsit gājēju taku, kas ved gar jūras krastu, un tās galā jūs ieraudzīsiet putnu vērošanas torni, kuru mēs īpaši iesakām apmeklēt pavasarī un rudenī, kad migrācijas laikā šeit ir daudz dažādu zosu un dekoratīvo putnu.

Kolkasraga priežu taka

Kolka Braga Pine Trail atrodas Baltijas jūras krastā Kolkasraga krastā, vieta putnu atpūtas un ēdināšanai pavasara un rudens migrācijas laikā.

Dabas taka ved cauri koku mežiem pāri pelēkajām un baltajām kāpām pret lilijām.

Sakarā ar jūras klātbūtni un sliktiem audzēšanas apstākļiem priežu mežā aug tikai neparasti augi, piemēram, mellenes, ķīļi, pātagas, bet arī reti sastopamas aizsargātas smilšu kāpas (Dianthus arenarius). Vecās priedes un lagūnas ir dabisko vidi, kukaiņi. Tajā pašā laikā tika sagriezti piekrastes meži un bieži ugunsgrēki.

Kad smiltis nokrītas, vējš pūta, izveidojās ceļojošās smiltis, kas aptvēra koku paliekas un apdraudētās mājas un saimniecības. Vakarā jūs redzēsiet simtus un vairāk gadus vecus, līdz pat diviem, trīs metru dziļajiem priežu mežiem, šī laika lieciniekiem.

Trases maršruts ir 15 m augsts koka torņi jūras ainavai un putnu vērošanai.

Ragakāpas dabas parks

Parka platība ir 150 hektāri. Ragakapas dabas parks ir īpaši aizsargājama dabas teritorija, kuras mērķis ir saglabāt kāpas un dabisko seno priežu mežu daudzveidību jūras piekrastē. Kopš 1962. gada valsts aizsargā kapteini, kura augstums ir 17 metri. Lai iepazīstinātu apmeklētājus ar dabas vērtībām teritorijā, parkam ir divas dabas takas. Viens no ceļiem šķērso priežu mežu, tas ir aptuveni 2 km garš, un to galvenokārt veido koka palmas. Tajā ir arī informācijas stendi un soliņi, bet kāpnes visstingrākajās vietās. Pie šī brīža brīvdabas muzeja tuvumā varat sasniegt arī citas dabas takas, kuras pārvalda a / s “Latvijas valsts meži”.

Ragakapas dabas parks jūs gaida un pievieno gan krāšņi ziedošus, gan apetītus, pieticīgus augus. Katrs no tiem ir pielāgojies izaugsmei īpašos apstākļos. Uz džungļu kāpa saulainu džungļu kāpu nogāzēm ir augi, kas necieš no sausuma, savukārt ziemeļu krastu ēnās dzīves apstākļi ir nedaudz mitrāki, dodot vietu ēnas mīlošajām sugām. Arī jūras tuvums, vēja ietekme un vieglā smilšainā augsne veido unikālu mikropasaumu, kurā var izdzīvot tikai visizturīgākie. Latvijā ir astoņas īpaši aizsargājamās augu sugas.

Veczemju klinšu un Vidzemes akmeņainā jūrmala

Akmeņainas pludmales garums ir 12 km garš un 20-40 metrus plats Vidzemes līča piekrastē, kur Baltijas jūras krastā atrodas vienīgi smilšakmens atsegumi Latvijā.
Lielākie atsegumi ir redzami uz dienvidiem no Veczemes (līdz 4 metriem augsta) un no kāpnēm līdz Silinam (5 metrus augsts).

Piekrastes zemūdenēs un pludmalē izkaisīti laukakmeņi darbojas kā “bremzes”, samazinot jūras jūru, lai izskalotu krastu spēcīgu vēju un vētru laikā un izveidotu stāvu banku. Šajā vietā pirms smilšakmens veidoja 350-380 miljonus gadu.

Viss nepieciešamais pludmales somā!

Ar labi aprīkotu pludmales maisu rokā var papildināt jūsu ģimenes prieku lieliskajā brīvā dabā. Tapēc piedāvājam nepieciešamo lietu “check list” nākamajam izbraucienam!

Sauļošanās un lūpu balzams

Tiem vajadzētu būt jūsu pludmales somā neatkarīgi no tā, ko! Iegādājieties sezonas sākumā, lai jūs nekad nebūtu. Un neaizmirstiet lūpu balzāms – vairums cilvēku atceras, ka viņiem jāaizsedz sauļošanās, bet aizmirst viņu lūpas. Lūpas var saķelt un sauss izžūt. Ielieciet dažus šampūnu vai lūpu balzamu, lai nodrošinātu, ka visa seja ir aizsargāta.

Cepures un saulesbrilles

Aizsardzības zvejas rīki ir arī būtiska vasaras soma. Mūsu acīm ir vajadzīga aizsardzība, tāpēc ļaujiet bērniem izbaudīt jautras saulesbrilles, kuras viņi jutīsies vēsi valkājot. Paturiet papildus pāri, kas jūsu pludmales somā ir piestiprinātas, ja jūsu sajūta ir jautri sajukumā. Vai arī nenovērtējiet cepuru aizsardzību vasaras mēnešos. Zvīņus var viegli sadedzināt, tādēļ novietojiet dažus vāciņus un kapenes, kad jūs iepakojat.

Pirmās palīdzības aptieciņa

Ja ir skrambas, izciļņi, galvassāpes vai citi nelieli neveiksmi, palieciet pirmās palīdzības komplektu. Pārliecinieties, ka jūsu komplektā ietilpst antibiotikas ziede, band-AIDS, marle, ibuprofēns un pincete, ja kāds uz smilšu pāriet uz kaut ko asu.

Uzkodas un dzērieni

Tie ir obligāti ģimenēm. Bērni kļūst izslāpuši, kad viņi ir izsalkuši, tādēļ ir pieejamas ātrgaitas avārijas uzkodas, piemēram, Granola bāri. Pievienojiet dzērienus, piemēram, ūdens pudeles un sulas kastes, lai arī tās var nebūt atdzesētas.

Ūdensnecaurlaidīga plastmasas atkritumu tvertne

Ir pieejams tupperware konteineris, kas ļauj uzglabāt tālruņus, iPod iekārtas mūzikas atskaņotājus, naudu vai citu vērtīgu elektronisko ierīci pirms nejaušas ūdenskameras nokļūšanas jūsu pludmalē vai piknika sega.

Grāmatas un puzles

Tie vienmēr ir lieliski, ka tie ir piesaistīti tiem brīžiem, kad jūsu bērns faktiski atzīst “es esmu garlaicīgi”, vienlaikus sēdot pie baseina. Kad viņam vajag pārtraukumu no saules, jums būs iecienīta grāmata vai vārdu meklēšana gatavs un gaida.

Mitrās salvetes

Tie ir labākais draugs vecākiem, lai nepalielinātu mazus pirkstus, kuru klātbūtne ir PB & J, vai lai noņemtu papildu sauļošanās līdzekli, kas ir pārāk tuvu jūsu bērna mutei vai acīm. Viņi arī ir vēsi un atsvaidzinoši, kad jūsu ķermeņi ir pārkaršanas saulē.

Ūdensdrošie somas vai Ziplocs

Plastmasas maisiņi ir ideāli piemēroti mitrās peldkostīmu noturēšanai no sausiem dvieļiem. Viņi arī ir lieliski piemēroti, lai savāktu pārsteidzošus jūras šahtas un citus kolekcionējamos priekšmetus, kurus jūsu bērni noteikti atradīsit ģimenes pastaigās gar jūras krastu vai parka dabas takām.

Avārijas naudas līdzekļi

Es nekad neatstāju māju bez ārkārtas naudas. Jūs varat to notīrīt ūdensnecaurlaidīgā plastmasas konteinerā, kas paslēpts nelielā maisiņā vai aploksnē, tāpēc tas ir neparedzētas situācijas gadījumā.

Tava humora izjūta

Lai gan lielākā daļa no mums ilgojas par slinksjām vasaras dienām, kuras mēs pavadām kopā ar savām ģimenēm, atgriezīsimies pie tā, ka ir daudz reižu, kad sajaukšanās un pārkarsēšanas kombinācija padara mūs par krāpšanos un aizkaitināmību. Dažreiz pat gleznainā pludmale neļaus ikvienam būt laimīgam.

Turklāt, uz dienām, kurās jūs daudz vairāk gribat noturēt savu galvu savā labi apgādātā pludmales somā, nevis izvelciet no tā kaut ko noderīgu, neaizmirstiet smieties. Vasarā pavadītais laiks kopā ar saviem bērniem patiešām ir īslaicīgs, tādēļ meklējiet tik daudz iemeslu, kāpēc smaidīt un baudīt ģimeni šīs vasaras laikā. Un, kad citi redzēs tev tik labu laiku, viņi gribēs zināt, kāda slepenā sastāvdaļa jūs slēpjas savā pludmales somā šogad!

Bonusa padoms. Kad esat pabeidzis jautru dienu saulē, to vakarā iesaiņojiet pludmales maisu un gaidiet to. Tādā veidā, ja jums ir pēdējā brīža izmaiņas plānos vai ekskluzīvs ceļojums uz pludmali vai baseinu, jums būs viens solis uz priekšu!

Saulkrasti – vieta, kur saule izskatās vēl skaistāk nekā parasti!

Saulkrasti ir vislielākā saulainā vieta Latvijā, tās piekraste izceļas ar augstu priežu mežiem un ikviena brīvi pieejamu gleznaino pludmali, kur visu gadu var baudīt iedvesmu un spēku. Saulkrasti atrodas 50 km attālumā no Rīgas, Latvijas austrumu krastā. Daļiņu no Saulkrastu rajona aizņem dabas parks “Piejūra”, piekrastes daļa garas 17 km, un tā ir interesanta savā daudzveidībā – no “dziedošās” smiltis Lilastes līdz Zvejnieksciema akmeņainai piekrastes daļai. Saulkrastos ir arī visskaistākais saulriets.

Vietas, kuras ir vērst apmeklēt jūras krastā, skaties zemāk!

Saulkrastu pludmale

Saulkrastu pludmale ir 17 km garš dabiskais meistardarbs. Skatieties bagāto daudzveidību no dziedošās smilts Lilāsestē līdz akmeņainajai jūras krastam Zvejniekciemā. Pludu vada un veido viļņi, savāc smiltis un dažādas “dārgumus” – upju un jūras gliemeņu čaulas, zaļo aļģu diegus, brūnaļģu kopas, gludos oļus, drebuļus un citus. Izvērsiet savu redzesloku un atklājiet satraukumu, meklējot mazu piejūras bric-a-brac.

Baltā kāpa

Balto kāpu veidoja, likvidējot pludmales smilšu pāri Baltijas ledus ezera māla nogulumiem. Tās baltā, 18 m augstā smilšu paliekas senos laikos kalpoja kā orientieris vietējiem zvejniekiem. Nosaukums ir iegūts no baltiem, sacietīgiem smilšu slāņiem, kas vizuāli atgādina smilšakmens.

Kāpas platība ir labi uzturēta un sakopta, bet tās nogāzes ir fiksētas. Kaut arī kāpa ir aizaugusi ar priežu mežu, skats uz jūru joprojām ir redzams.

Baltajā krastā ceļā atrodas Katrīnas lilijas. Stāsti stāsta, ka tos pasēja krievu ķeizariene Katrīna II, kas īsā laikā pavadīja Pabažu piejūras.

Saulrieta taka

Ja vēlaties baudīt veselīgas pastaigas un svaigā jūras gaisa ieguvumus, paņemiet 3.6 km garu meža taku, kas stiepjas līdzās jūras krastam no Baltās Kāpas līdz Saule Bridge. Ceļojuma laikā jūs ieraudzīsit smilšu pludmali un mierīgu piejūras mežu, kur var atrast 20 lielus priedes, no kuriem daži ir jau 200 gadus veci. Atcerieties, ka jūsu acis un ausis ir atvērtas putniem, maziem dzīvniekiem un citiem pārsteigumiem. Ja jums ir paveicies, jūs pat varētu redzēt mazo, aizsargāto garoņu vaboļu – Nothorhina punctata.

Jūras parks un peldvieta “Centrs”

Apvienojiet relaksējošu dienu pludmalē ar veselīgu, sportisku aktivitāti! Seaside Park aicina jūs izmēģināt āra trenažierus, rotaļu laukumu inventāru, vingrošanas laukus un volejbola laukumus, skriet uz jūru vai vienkārši vērot skaisto saulrietu no ērtiem sauļošanās krēsliem. Šeit gan bērni, gan pieaugušie atradīs aizraujošas aktivitātes, kas atbilst viņu interesēm.

Zvejniekciems un Skultes osta

19. gadsimtā Skultes piekrastē izveidoja nelielu ciematu, ko galvenokārt apdzīvoja zvejnieki. Ciema nosaukums attiecas arī uz šo profesiju (latviešu valodā “Zvejniekciems” nozīmē “zvejnieku ciems”). 1967. gadā Saulkrastos tika pievienots Zvejniekciema ciems. Skulte osta, kas izveidota 1939. gada 7. oktobrī, atrodas Zvejniekciema pilsētā. Joprojām stāv latviešu politiķa Kārļa Ulmana izvēlētā pieminekļa akmens, un osta joprojām veiksmīgi darbojas. Starp Skultes ostu un Saulkrastu pludmali ir akmens Zvejniekciema piejūras osta. Tā ir vieta radošiem gariem, kur jūs varat izdarīt iedvesmu no vasaras atspulgu, klausīties mīļo pušķu čukstēšanu rudenī vai būt vienatnē ar savām domām ledus gaisā ziemā vai cerīgajā pavasarī.

Liepāja – vēja un jūras pilsēta

Liepājā, kas atrodas Latvijas nelokāmi skaistā rietumu piekrastē, ir lepna ostas pilsēta ar māksliniecisko dvēseli. Tajā sastopamas vairākas lietas. Ievērojamāks pievienotas zemāk.

 

Liepājas Piejūras parks un Zilā karoga pludmale

Liepājas lepnums ir trīs kilometru piejūras parks, viens no lielākajiem meža parkiem Latvijā un Zilā karoga pludmale.

Liepājas Zilā karoga pludmale ir pirmā pludmale Latvijā, kas centās pievērst uzmanību to cilvēku vajadzībām, kuriem ir redzes traucējumi un fiziskās invaliditātes, un ir aprīkotas ar audio bojām un speciāli izstrādātu sanitāro mezglu.

Labos laika apstākļos pludmale ir apmēram 50-80 metrus plata un garums – aptuveni 8 kilometri. Katru vasaras sezonu kopš 2001. gada Zilais karogs ir pacelts pie Liepājas pludmales, apliecinot atbilstību 29 kvalitātes kritērijiem – ūdens, jūras piekraste, drošība un pakalpojumi, kā arī vides izglītības un informācijas pieejamība.

Liepājas pludmale ir bijusi populāra kūrorta vieta, jo kopš 1860. gada, kad krievs karalis, viņa ģimenes locekļi un pagalma viesi, sākuši apmeklēt piekrastes pilsētu. Pludmalei ir dzirkstošs balts, smalkas smiltis, kuru apbrīno arī tie, kas apmeklēja dažus no pasaules slavenākajiem kūrortiem. Pēc vētras pludmalē var atrast dzintara gabalus, kas izskaloti krastā kopā ar aļģēm un jūras gliemežvākiem.

Parka izveide bija pateicoties mērenam Gottlieb Ulich iniciatīvai, stādot holandiešu liepājos kokus uz bankas, kas aizsargāja pilsētu no dreifējošām smiltīm. Georg Kufalf izstrādāja projektēšanas projektu 1899. gadā.

Stādot apstādījumus, liela uzmanība tika pievērsta parka kopējai izskaitei un augu izvēlei. 58 lielās Eiropas melnās priede (Pinus nigra) joprojām veido lielāko apstādīto Eiropas melno priedes grupu Baltijā.

Saskaņā ar dārznieka A. Leimanis dizaina projektu, parku atjaunoja 1930. gados.

Parks ir veidots ainavu stilā, izmantojot ģeometrisko dārzu dizainu elementus, piemēram, alejas, sagrieztus dzīvžogus, ģeometriskās ziedu dobes, vīnogulāju paviljonus, nelielas arhitektūras formas un strūklakas, apvienojot dabisko apstādījumu ar arhitektūru. Parks ir plaši ieviesti eksotiskie koki, krūmi un ziedoši augi. Pēdējā augu audita laikā reģistrēti 173 koku sugas.

 

Bernāti

Bernati ir vistālāk uz rietumiem no Latvijas zemes. Autostāvvietā (1998) tika novietota akmeņogles zīme “Zaļā zvaigzne” (skulti Viļņas Titānā). Beretes rags ir pakļauts vēja un viļņiem, tāpēc šeit ir jūras krasts. Ceļā, kas ved no Bernāta ciema centra līdz jūrai, kāpas (ar atsauci) 1924. gadā ar pirmo Latvijas prezidentu Jāni Cakstu tiek novietots piemiņas akmens, sacīdams: “Jābūt kūrorts . ”

 

Pāvilosta

Lai gan vasara jau ir beigusies, jūras skaistums un skaistums tikai palielinās – vējš pūš stiprāk, bet ainava, šķiet, ir plašāka un mežonīgāka. Vismaz Pāvilostas komplektā. Tieši tāpēc mēs piedāvājam idejas, lai apskatītu šo Kurzemes piekrastes pērli, lai ceļotu uz Pāvilosta.

Ko apskatīt Pāvilostā?

Pāvilostas moli: Pirmie Pylostas piloni tika uzcelti 1878. gadā no pāļu rindām un akmens skapjiem. 1929. gadā tie tika pagarināti ar betona blokiem. Iegāde ir iesaldēta, atrodas labā ģeogrāfiskā atrašanās vietā, bet kanāla garums ir 950 metri, tāpēc tā ir populāra burāšanas pietura.

Uz ziemeļiem no jūras viļņiem viļņus klāj Pāvilostas lielais akmens, lielākais jūraszāle Kurzemes piekrastē Baltijas jūrā. Šis sūnu augstums virs apakšas ir 3,5 metri (1,5 metri ūdenī), un apkārtmērs ir 15 metri.

Padomju laikā šis akmens bija robežas zīme, un ārpus tās cilvēki nevarēja iet tālāk pa krastu.

Pāvilostas parki: Piecdesmit gadu vecie parki ir izstrādāti, lai sagatavotos Pāvilostas gadadienai. 1929. gada maijs, kad Pavilons svin savu 50. gadadienu. Tajā laikā Latvijas valsts otrais prezidents Gustavs Zemgales parks apstādināja ozolu.

No otras puses, Centennial Park tika izveidots pēc 50 gadiem – 1979. gadā, par godu Pāvilostas simtgadei. Centrā ir milzīgs akmens, un šajā parkā ir ekspresardes Vaira Vīķes-Freibergas rotā 2007. gadā. Parkā joprojām ir parks – liepu koku un ozolu apļi no goda līderiem, brīdinājums deputāti, skolotāja liepu dārzs utt. – Katra plantācija ir īpaša un ar savu stāstu.

Upesmuižas parks 7,5 hektāru atrodas Saka upes labajā krastā, 2,5 kilometrus no Pāvilostas vēsturiskā centra. Parks tika izveidots 19. gadsimta vidū ap bijušo pils ansambli. Parks nav izdzīvojis oriģinālā akmens kalna un akmens stenda pili. Upesmuižas parkā jūs atradīsiet vēl vienu Lielo akmeni – iespējamo kultslugu, kā arī robežu akmeni un tiltu, kas savieno abus Saka upes krastus.

Akmenragas bāka: Akmeņraga galvenā atrakcija ir 37 metru augstā mūra bāka. Braucot pa bāku, jums būs fantastisks skats uz jūru un apkārtējiem mežiem. Blakus bākai var atrast dzintara un fosiliju kolekciju Akmänras bākas tuvumā.